من حيث الميزات، يمكنك الحصول على Apple carPlay (اللاسلكي في Ultra HEV) وAndroid Auto اللذان يبدوان رائعين على الشاشة عالية الدقة، بالإضافة إلى DAB+.
لا يوجد حتى الآن نظام ملاحة مدمج عبر الأقمار الصناعية، مما يعني أنه إذا كنت تسافر بشكل متكرر إلى المناطق الإقليمية ذات الحد الأدنى من الاستقبال، فقد تواجه مشكلات في رسم الخرائط إذا فاتك المنعطف على طريق تم تنزيله مسبقًا.
بخلاف ذلك، يكون الاستجابة سريعة إلى حد ما للمدخلات وتحميل القوائم، حتى لو كانت بعض تلك القوائم معقدة بعض الشيء. نأمل أن نرى مع التحديثات قوائم مبسطة ونصًا أكثر وضوحًا. تمت معالجة شكواي السابقة بشأن شريط الاختصار الموجود على الجانب الأيمن من محرك الأقراص، على الرغم من أنه لا يمكنك الوصول إليه أثناء استخدام CarPlay.
يعد نظام الصوت الذي يحمل العلامة التجارية Infinity ذو تسعة مكبرات صوتًا مناسبًا جدًا لجودة الصوت وعمقه.
المساحة في الخلف جيدة، وذلك بفضل الأبعاد الصندوقية للدبابة 300. في 6'1 كان لدي مساحة جيدة للرأس والركبة وأخمص القدمين، على الرغم من أن الأرضية المرتفعة تعني أن لديك وضعية جلوس مرتفعة قليلاً عن الركبتين وهو أمر شائع إلى حد ما بالنسبة لمنصات إطار السلم.
تشتمل وسائل الراحة الخلفية على فتحات تهوية اتجاهية، ومنافذ طاقة USB، وجيوب للخرائط خلف المقعدين الأماميين، وحاملات زجاجات في الأبواب، ومسند ذراع مركزي قابل للطي مع حاملات أكواب.
يمكن طي مقاعد الصف الثاني بشكل مسطح تمامًا بنسبة 60:40، ويتم تلبية احتياجات الأطفال بفضل نقاط الربط العلوية في جميع المواضع الثلاثة بالإضافة إلى مثبتات ISOFIX في المواضع الخارجية.
ومن الغريب أن شركة GWM لا تزال لا تذكر سعة الأمتعة للدبابة 300 في أي من وثائقها الرسمية.
English
Pусский
қазақ
Кыргызча
